服务特色：
本实验室立足交通基础设施安全保障科学研究与人才培养，广泛深入地开展了大量教学、科研工作。以大型桥梁、长大隧道、高陡边坡、地下空间、高层建筑、轨道结构等大型结构为对象，以其全寿命周期内性能保持与安全为目标，针对高效施工技术与装备、复杂环境运行安全与控制、灾害条件性能评价与恢复等问题，开展重大基础理论研究、关键技术创新和成果应用推广，构建“监测-评估-预警-修复”一体化的结构状态监测与安全控制技术体系，为多种大型结构的高效施工和安全运行提供多层次技术保障，形成了鲜明的特色。

科研队伍和骨干专家：
实验室有中国工程院院士1名，教授10人，博士生导师4人，硕士生导师12人，45-59岁11人，28-44岁16人；杜彦良，中国工程院院士，大型工程结构状态监测与安全控制专家。长期从事铁道工程领域安全监测与可靠性评价的研究，率先将智能结构理论与方法融入铁道工程安全保障技术领域，提出了“监测-评估-预警-修复”一体化的状态监测与安全控制技术思想，围绕国家高速铁路、重载铁路、高原高寒铁路、既有线提速铁路、城市轨道交通等重大工程建设，开展了大型铁路桥梁、多年冻土路基、长大隧道及施工装备状态监测与安全控制的理论研究、技术创新和应用推广，取得了多项创新性成果。先后获得“国家杰出专业技术人才”、“国家教学名师”、“河北省巨人计划领军人才”等荣誉称号；苏木标教授为国务院特殊津贴获得者，刘庆宽教授为河北省管专家，赵维刚教授为河北省“三三三”第二层次人才，已形成一支年龄、学历及知识结构合理，勇于创新，以高层次人才为主力军的研究队伍。

科研成果：
实验室承担了国家、铁道部、河北省等共计82项科研课题的研究工作，承担国家863计划、国家支撑计划、国家重点研发计划课题3项，国家自然科学基金项目12项、河北省自然科学基金6项，其他省部级横向课题60余项，为铁路基础设施的施工建设与运营安全提供了技术支撑。围绕着这些项目的研究取得了多项科研成果，获国家科技进步奖特等奖2项，一等奖１项、二等奖２项，国家技术发明二等奖一项，省部级科技进步奖一等奖10项；获国家教学成果奖一等奖１项、二等奖2项；发表学术论文200余篇，被SCI、EI等收录80篇，授权发明专利20余项；荣获得河北省巨人计划创新团队。近五年来，团队研发成果已在京沪高铁、哈大高铁、京津城际、朔黄铁路、广东云梧高速公路省道S368高峰跨线桥工程、福平跨海铁路和石家庄槐安路等高架桥等20多项交通基础设施的状态监测与病害整治中推广应用，为确保交通运输大动脉的安全畅通发挥了重要作用，并为完善各种交通基础设施的设计理论、养护维修和安全运营管理提供了科学依据，推动了结构健康监测技术、安全评价理论和快速康复技术的实用化进程，为提升交通基础设施的安全可靠度提供了技术保障，取得了显著社会经济效益。