规格型号 :

QIYU

设备原值 :

153.7（万元）

产地国别 :

中国

学科领域 :

交通运输工程

技术指标 :

智能网联汽车队列驾驶实验系统搭建3辆自动驾驶汽车，包含环境 感知模块、决策规划模块、控制执行模块、车车通信模块、队列行驶模块、视频 监控模块等，配备国内最先进的传感器系统（80线激光雷达+4角16线激光雷达）、 自动驾驶系统、车辆队列系统，采用国内最先进的V2X技术，可实现自动驾驶 和车辆队列行驶，具有较高的可靠性。

主要功能 :

本系统将重点服务于智能网联汽车、自动驾驶关键技术、车辆控制理论等领域的科学研究，主要用于支撑： 车辆纵向跟驰控制、横向协同机动与队列编队稳定性研究； 多源信息融合、协同感知、规划决策与控制算法的实车验证与性能评估； 车车（V2V）及车路（V2I）通信条件下的协同控制机理研究及应用验证； 自动驾驶系统集成、功能安全性与可靠性测试。平台可支持 10 名以上本科生与研究生持续开展实验研究，支撑纵向基金项目与横向合作项目开展实车验证，为科研成果产出与工程应用提供可靠的试验基础。

服务内容 :

系统面向智能交通与车辆工程相关专业的课程实验、综合设计和创新实践，覆盖：智能交通技术，智能网联汽车技术，车联网技术，道路交通安全工程，汽车动力学与控制，交通仿真，汽车设计，汽车理论等8门课程的实验教学 实验平台可为 100 人次以上 本科生和硕士生提供教学与实践训练，支持课程实验、毕业设计、创新训练等教学任务，提升学生在感知、通信、控制、系统集成等方面的综合工程能力。 系统建成后将面向校内外机构开放，为智能交通及智能网联汽车领域的技术研发、测试验证和示范应用提供实验支撑，主要包括： 面向校内各学院及科研团队提供开放实验条件； 面向校外大学科技园、天津市及其他地区高校、科研院所、交通企业等提供开放共享服务； 支持自动驾驶技术测试、V2X 应用验证、编队行驶系统评价及工程示范活动； 服务区域智能网联汽车产业发展，促进产学研用深度融合。

收费标准 :

根据计算量和实践，参考市场价制定。

用户须知 :

需培训后使用