技术投资分析：
    本软件包基本上是一个傻瓜型软件包，在设计模块中，用户只要输入一些基本参数，很多设计参数在要求用户选定前，系统都会按已有的基本参数和安装限制情况按几何关系和经验公式给出建议值，从而避免了用户参数输入时的盲目性。参考系统给出的建议值设计的齿轮副可以获得良好的综合性能。如果已经存在设计图纸，可通过人机对话进入齿轮副参数输入界面，按计算机提示逐项输入齿轮副的参数。软件对齿面基圆锥以下部分进行齿形修正，用一个在基于锥处与齿面相切的径向平面代替根切曲面，提高了齿轮副的强度和啮合平稳性。
    电极粗加工模块采用层切的方法，每次切深都在工件之外，不会产生顶刀切削；在每一个齿槽的层切刀位计算中，系统会自动判断沿齿廓加工的起点和终点，并判断沿齿廓环切后在该层高度上是否存在残留面积；若存在残留面积，系统将在环切过程中选择一个最合理的中断点，进行一到两次补充环切，因而在下一次层切中不会出现切深过大的区域，加工效率高于国外同类软件。
精加工采用沿齿长方向排列刀位的方法，刀位轨迹的曲率半径大，因而描述每一条刀位轨迹所需的刀位点数较少，可以提高代码效率。齿顶、齿根和WEB处的圆角在加工齿面的同时一并完成，圆角规范，过渡光顺。采用亚微米级输出精度，在高质量的全闭环机床上可以达到4 级精度。为了最大限度地发挥用户手中不同类型设备的潜力，开发了三个分别在三轴、四轴和五轴联动的加工中心上精加工电极齿轮的模块。在四轴和五轴联动加工中心上精加工电极齿轮时允许采用较短的刀具，因而刀具刚性好，加工效率高，刀具成本低，但设备的初次投入较大，对于操作技能的要求也较高。
    齿厚测量模块用于计算在计入齿面鼓形量后沿轮齿大端背锥或拔模锥的弦齿高和弦齿厚。切边模CAM模块用于生成切边模的线切割刀位轨迹。齿面接触区分析模块用于齿轮副的TCA分析，生成齿面接触区图形和齿轮副的运动曲线图。齿面网格生成模块用于产生齿面网格点上的坐标和法线向量，供三座标测量用。测量数据分析模块用于将理论网格点与三座标测量机反馈的测针球心坐标进行对比和误差分析。
    本软件易学易用，熟练后从开始设计齿坯到生成加工代码仅需半个小时。
技术的应用领域前景分析：
    直齿伞齿轮在汽车差速器和各类机械设备中有着广泛的应用，其传统的齿形加工方法主要是利用伞齿轮铇齿机或双刀盘铣齿机来进行切削加工，加工效率不高，也无法采用半封闭齿槽等可以提高轮齿弯曲强度的设计方案。为了提高加工效率，降低成本和提高轮齿强度，目前汽车差速器所用的直齿伞齿轮基本上都采用精密锻造的方法来生产。精锻齿轮需要模具，虽然精锻用的凹模也可以直接采用机械加工的方法来制造，但加工效率低，刀具消耗大，并不经济，因此目前基本上都采用先制造銅或石墨电极，再利用EDM来制造凹模。
    銅或石墨电极的主流加工方法是采用球头刀具在高速加工中心上进行加工，可以获得各种需要的齿槽形状和良好的齿顶和齿根过渡圆角。虽然也可以采用铇齿和双刀盘铣削的方法来加工电极，但齿槽大端和小端WEB上的齿根圆角无法加工，只能采用钳工手工修形，精度难以保证，各齿圆角的一致性差，易产生干涉或应力集中 
    本软件包主要是针对汽车工业中的电极制造而开发的，包括齿轮设计或参数输入、齿形粗加工、齿形精加工、齿厚测量、切边模线切割数据生成、齿面接触区分析、齿面网格点生成、三座标测量、测量数据分析等多个功能模块，包含了直齿伞齿轮设计、制造和质量保证所需的全部功能。为了满足具有不同设备的客户的需求，还分别开发了在三轴、四轴和五轴联动数控机床上精加工电极齿形的软件模块。
效益分析：
    良好。
厂房条件建议：
无
备注：
无