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技术投资分析： 　　现在的单人动力车有电动车和摩托车两种，前者采用电能作为动力，无污染更环保，行驶中无噪音、无污染、环保，但是动力小，负载低，只适合低速运行，行使距离短；后者采用燃油为动力，动力强劲，行使速度快，但是行使中存在噪音大、空气污染严重等问题，尤其是摩托车在低速时，其燃油的燃烧效率低，燃烧不充分导致摩托车时产生大量尾气造成污染，尤其是近年来油价的不断攀升，摩托车的使用成本也不断增加。这种双动力摩托车就可以有效地解决上述问题，为摩托车提供电力和燃油两种动力源，使摩托车可以在高速时采用燃油驱动，在低速时采用电能驱动，降低摩托车在低速时造成的污染，节省燃油。 　　它包括车架，车架上安装前轮、后轮、仪表盘、车把、油箱和发动机，车架上安装电池，后轮的轮毂内安装电动机，电池通过导线与电动机连接，其线路上安装配电盒，配电盒内安装控制器，发动机上安装主动链轮，后轮的后轮轴上安装单向离合器，单向离合器上安装从动链轮，主动链轮与从动链轮间安装链条，车把上安装油电转换开关。 其优点是： 发动机在大部分时间内处于高效区工作，提高了燃油燃烧率，与传统摩托车的能耗相比可降低15％-25％，并且可以降低摩托车尾气排放量，减少污染；采用电子开锁，降低摩托车被盗几率，同时方便使用；车轮采用ABS装置，提高行使的安全性。 技术的应用领域前景分析： 随着应用范围的扩大，效用辐射面扩大，必定产生良好经济效益。可应用于交通行业，市场前景良好。 效益分析： 本技术市场应用范围广，利润丰厚，效益十分可观。 厂房条件建议： 无 备注： 无