详细信息：
本发明提供了异形截面箱式钢结构流线型钢拱制造方法，通过节段划分；零件放样及下料；单元件制作；钢拱组装；钢拱焊接；防腐涂装；包装运输的步骤对钢拱进行制作并将其运输至施工点进行安装。本发明所述的异形截面箱式钢结构流线型钢拱制造方法，技术指标先进，实用性强，降低了工程成本，提高经济和社会效益；为类似工程的施工积累了经验。1.异形截面箱式钢结构流线型钢拱制造方法，其特征在于：包括以下步骤，S1、节段划分；相邻焊缝需错开间距，间距大于200mm，即分段对接缝顶板、腹部、底板纵向位置错开最少200mm，同时还应避开内部隔板位置，节段共分为13节，依次定义为A端至M段；S2、零件放样及下料；采用计算机三维放样技术，对钢箱梁各构件进行准确放样，其中预拱度在下料编程进行优化，由于钢拱线型的特殊性，各隔板、腹板不可以直接累加预拱数值，需将钢拱成型线型的基准点做出相切圆植入编程后进行叠加，确保部件下料的准确性；S3、单元件制作；考虑到钢拱顶板、底板、腹板的曲线较大，加工单元件后不利于线形控制，因此顶板、底板、腹板加劲肋均采用总成时散装；只有钢拱横隔板需要制作单元件，a)、零件检查：检查零件编号、外形尺寸、板厚；b)、人孔加劲圈装焊：安装隔板人孔加劲圈，加劲圈宽度中心线对齐板厚中心线安装，焊接时先焊接加劲圈与隔板角焊缝，后焊接加劲圈对接焊缝；c)、单元件矫正：将单元件置于检验、矫正胎架上，检查单元件平面度和板边平直度。变形采用火焰矫正，矫正温度控制在600℃～800℃之间，自然冷却，严禁过烧、锤击和水冷；d)、单元检查及标记：检查单元件长度、宽度、对角线、焊接质量、不平度等，合格单元件进行标识后转入存放；S4、钢拱组装；a)、钢拱线型控制：以钢拱设计截面左侧为胎架面，通过在地面放样画地样线，总成时通过地样线控制钢拱线形；b)、钢拱拱梁结合处的制造线型：钢拱在放样时需考虑温度调差，将拱梁结合处按主梁安装实测高程、温度及厂内预组装现场温度计算对比后进行放样；c)、钢拱胎架制造：钢拱胎架采用钢管作为立柱，H型钢作为横梁，槽钢作为模板支撑架，通过控制模板高程来控制钢拱线性，d)、钢拱匹配检查：检查拱肋线形；修正对接端口；修正分段长度；制作梁段标记、标识；e)、钢拱试装：分别以A段、F段、M段拱脚处为基准，分别向拱顶方向依次试装配；钢拱试装时工地测量点要求采用样冲标记在顶板底板上，测量点布置在距离理论端口线300mm处，顶板底板板宽中心线，板边各3个点，样冲标记应清晰准确；测量安装现场2#、3#、4#墩拱脚横梁与拱脚连接处坐标、吊点横梁吊耳处坐标；钢拱各段单件匹配制造时拉索吊耳暂不焊接，检查拉索吊耳位置，并与现场测量数据进行比对，确认无误后待整体验收，验收合格进行焊接；S5、钢拱焊接；隔板单元件制作和顶底腹板对接焊缝均使用埋弧自动焊和CO2气保焊；棱角焊缝和横隔板角焊缝均使用CO2气保焊；定位焊缝焊接和附属设施焊接均使用CO2气保焊和手工电弧焊；为保证钢拱焊缝质量，所有焊缝尽量采用平位焊接；S6、防腐涂装；按照设计涂装体系执行，涂装体系长效性不得低于25年；S7、包装运输；钢拱各节段均为不规则形状，运输发货前需根据外形尺寸、重量进行包装及运输车辆策划，关键部位采用托架支撑，防止构件变形损坏。
本发明提供了异形截面箱式钢结构流线型钢拱制造方法，通过节段划分；零件放样及下料；单元件制作；钢拱组装；钢拱焊接；防腐涂装；包装运输的步骤对钢拱进行制作并将其运输至施工点进行安装。本发明所述的异形截面箱式钢结构流线型钢拱制造方法，技术指标先进，实用性强，降低了工程成本，提高经济和社会效益；为类似工程的施工积累了经验。1.异形截面箱式钢结构流线型钢拱制造方法，其特征在于：包括以下步骤，S1、节段划分；相邻焊缝需错开间距，间距大于200mm，即分段对接缝顶板、腹部、底板纵向位置错开最少200mm，同时还应避开内部隔板位置，节段共分为13节，依次定义为A端至M段；S2、零件放样及下料；采用计算机三维放样技术，对钢箱梁各构件进行准确放样，其中预拱度在下料编程进行优化，由于钢拱线型的特殊性，各隔板、腹板不可以直接累加预拱数值，需将钢拱成型线型的基准点做出相切圆植入编程后进行叠加，确保部件下料的准确性；S3、单元件制作；考虑到钢拱顶板、底板、腹板的曲线较大，加工单元件后不利于线形控制，因此顶板、底板、腹板加劲肋均采用总成时散装；只有钢拱横隔板需要制作单元件，a)、零件检查：检查零件编号、外形尺寸、板厚；b)、人孔加劲圈装焊：安装隔板人孔加劲圈，加劲圈宽度中心线对齐板厚中心线安装，焊接时先焊接加劲圈与隔板角焊缝，后焊接加劲圈对接焊缝；c)、单元件矫正：将单元件置于检验、矫正胎架上，检查单元件平面度和板边平直度。变形采用火焰矫正，矫正温度控制在600℃～800℃之间，自然冷却，严禁过烧、锤击和水冷；d)、单元检查及标记：检查单元件长度、宽度、对角线、焊接质量、不平度等，合格单元件进行标识后转入存放；S4、钢拱组装；a)、钢拱线型控制：以钢拱设计截面左侧为胎架面，通过在地面放样画地样线，总成时通过地样线控制钢拱线形；b)、钢拱拱梁结合处的制造线型：钢拱在放样时需考虑温度调差，将拱梁结合处按主梁安装实测高程、温度及厂内预组装现场温度计算对比后进行放样；c)、钢拱胎架制造：钢拱胎架采用钢管作为立柱，H型钢作为横梁，槽钢作为模板支撑架，通过控制模板高程来控制钢拱线性，d)、钢拱匹配检查：检查拱肋线形；修正对接端口；修正分段长度；制作梁段标记、标识；e)、钢拱试装：分别以A段、F段、M段拱脚处为基准，分别向拱顶方向依次试装配；钢拱试装时工地测量点要求采用样冲标记在顶板底板上，测量点布置在距离理论端口线300mm处，顶板底板板宽中心线，板边各3个点，样冲标记应清晰准确；测量安装现场2#、3#、4#墩拱脚横梁与拱脚连接处坐标、吊点横梁吊耳处坐标；钢拱各段单件匹配制造时拉索吊耳暂不焊接，检查拉索吊耳位置，并与现场测量数据进行比对，确认无误后待整体验收，验收合格进行焊接；S5、钢拱焊接；隔板单元件制作和顶底腹板对接焊缝均使用埋弧自动焊和CO2气保焊；棱角焊缝和横隔板角焊缝均使用CO2气保焊；定位焊缝焊接和附属设施焊接均使用CO2气保焊和手工电弧焊；为保证钢拱焊缝质量，所有焊缝尽量采用平位焊接；S6、防腐涂装；按照设计涂装体系执行，涂装体系长效性不得低于25年；S7、包装运输；钢拱各节段均为不规则形状，运输发货前需根据外形尺寸、重量进行包装及运输车辆策划，关键部位采用托架支撑，防止构件变形损坏。
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庞蕾
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