混合动力的自动耦合装置

　　汽车百年技术已经成熟，中高速运行效率很高，电动技术也日趋完善；混合动力的自动耦合装置最关键。已有多台样机和实用新型专利已授权，待推广之基本结构：此机构装在离合器位置工作原理：发动机不工作时，电可单独驱动；发动机工作时，电也可以工作；低速时电起步，油也可以起步，也可以同时起步；超速时同时工作；爬坡时同时工作，可用一档。插电式充电。发动机去掉怠速工况，红黄绿灯时，可以熄火不工作。必要时可以刹车储能，下坡储能。等等制造成本1万元。效果：油耗2。5升/100公里。