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成果简介：氢燃料电池是交通领域减碳受关注的方向之一。采用固态氢源为其供氢在结构紧凑、安全可靠等方面具有显著优势，但实施水热集成的同时会对动力装置的功率输出响应产生影响，从而对系统控制策略提出了较高要求。
成果核心创新点：1.固态储氢系统及其应用研究；2.满足多样化场景瞬态功率要求；3.提高系统能效和燃料经济性；4.授权发明专利近10项。
成果详细用途：用于车/船用燃料电池动力系统，以固态氢源供氢，提高安全性和紧凑性。适用于新能源汽车、船舶等交通领域。
预期效益说明：固态储氢动力系统具有安全优势，预计在交通领域有应用前景，助力燃料电池动力系统推广应用，经济效益显著。
成果简介：氢燃料电池是交通领域减碳受关注的方向之一。采用固态氢源为其供氢在结构紧凑、安全可靠等方面具有显著优势，但实施水热集成的同时会对动力装置的功率输出响应产生影响，从而对系统控制策略提出了较高要求。
成果核心创新点：1.固态储氢系统及其应用研究；2.满足多样化场景瞬态功率要求；3.提高系统能效和燃料经济性；4.授权发明专利近10项。
成果详细用途：用于车/船用燃料电池动力系统，以固态氢源供氢，提高安全性和紧凑性。适用于新能源汽车、船舶等交通领域。
预期效益说明：固态储氢动力系统具有安全优势，预计在交通领域有应用前景，助力燃料电池动力系统推广应用，经济效益显著。
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赵庆元
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