技术简介：
    本实用新型公开了一种电动车蓄电池，包括外壳(1)、正、负电极板(2)、(3)、电解液、隔板，该隔板为磁板(4)，磁板(4)外设有塑胶类薄膜(42)，磁板(4)由若干块磁铁(41)组成，磁铁(41)外设有防腐涂层(43)。当电极板内有电流通过时，电解液中的带电离子将做定向运动，由于本实用新型电极板之间的隔板为磁板(4)，磁板(4)产生的磁场相互吸引，带电离子将加快运动速度，电化学反应的速度相应提高，从而使充电时间缩短。

技术的应用领域前景分析：

    电动车蓄电池主要是「以电代油」驱动动力系统之交通运输工具，其关键技术包括车体、电池、电动马达、控制器、传动系统以及充电器等六大系统。我国**已将电动车明定为重点发展产业，近十年来已投资近百亿元于电动车技术研发、生产与产业推动。然而，至今电动车最大的瓶颈仍在于电池；由于电池之电容量有限，导致续航力不足，车体过重、充电时间长、生产成本偏高，使得电动车总给人既「贵」且「重」的刻板印象，成为市场销售障碍，与原先所作之乐观评估差距甚远。虽说此不单单仅是电池的问题，包括车辆系统的匹配性、马达传动系统的改善，乃至行销策略与整体使用环境的建构….等都是极须面对之问题，但其中尤以电池技术的突破最为迫切且具发挥空间。

经济收益分析：
    
    由于受能源不足与环保意识日趋高涨等因素之影响，使得结合环保与高科技于一身的电动车蓄电池，已俨然成为各国**积极推动之新兴「绿色工业」。据英国 "Electric vehicles are profitable"报告指出，2000年全球电动车销售量为155.7万台，2010年将成长至1,246.5万台，销售值可达266.5亿美元；迎此成长潜力，除能为已处于成熟（衰退）期的传统车商，再创另一波新产品生命周期外，同时冀能带动周边相关零组件市场同步上场。

电动车蓄电池厂房条件建议：
    生产电动车的企业或生产蓄电池的厂家即可！