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随着新能源汽车行业的蓬勃发展，我国动力锂电池生产和装机量自2018年起呈现指数级增长，国内动力锂电池装机总量从2018年的57GWh增长到2022年的295GWh。同时，国内动力锂电池的产能规划在2025年将达到约2753GWh。按照动力锂电池生命周期测算，在2025年以后将出现电池退役潮和电池处置及资源化利用的巨大市场需求。同时，电池生产线的废品废料也需妥善处置，共同催生废旧锂电资源化市场。 目前国内的动力锂电池前端处理技术基本均以破碎分选为主，技术水平良莠不齐，大小工厂混杂，存在正极材料回收率低，杂质多、工厂环境差等问题，对后端的湿法冶炼及总体金属回收率带来了很多问题与挑战。面对未来的市场需求和当前技术问题，华航环境结合德国wks公司技术（均为航天建设全资子公司），通过工艺路线的突破式创新，研发了废旧动力锂电池处置的水剥离工艺技术与成套设备，实现无破碎的废旧正负极黑粉与完整集流体剥离，提高贵重金属回收率和纯度，保留较为完整的铜箔、铝箔；为负极改性再生提供原料，提高动力锂电池整体回收价值。配合方形电池的精拆设备，可实现废旧动力锂电池的大规模、高效率和精细化的拆解与资源回收。面向国内动力锂电池回收处置和资源化利用的潜在需求，技术团队研发了水剥离工艺技术与成套设备，包含中低温热解设备、水剥离设备、微通道反应设备和自控及环保安全配套装置。该技术与成套设备实现正负极黑粉回收率≥98%，铜铝杂质各≤0.5%，正负极黑粉完全分离大幅减少后端废渣，电解液无害化处理，水剥离解决粉尘问题。设备经营生产的毛利率和投资回收期均优于市场常见破碎设备。