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在北京市科技新星计划支持下，围绕列车运行状态自主定位感知的干扰入侵主动防御技术开展了多学科交叉研究，在卫星定位干扰入侵特征建模与在途自主检测方法、基于深度信息融合的干扰自消解与无扰重构方法等方面取得了理论方法成果，研究并提出面向场景的增量式对抗测试与防御性能检验方法，形成了面向卫星定位干扰入侵的测试场景自动生成与优化方案，发表论文12篇，在国际学术会议发表论文4篇，搭建了列车定位信息采集终端1套，在实验室内构建了完整的列车卫星定位信号干扰注入测试环境，结合所开展的开发工作，申请国家发明专利5项（获授权4项）、软件著作权2项，获中国铁道学会铁道科技奖一等奖2项、中国卫星导航定位协会科学技术奖一等奖1项，获评2022年度詹天佑铁道科技奖青年奖。所得成果可为既有的卫星定位铁路应用提供安全防护支撑，为列车自主运行控制系统等安全相关装备的长期安全可靠运行提供技术保障，并将在我国既有运用的列车运行控制系统基础上，进一步引入北斗卫星导航系统这一自主化资源，针对长期可靠安全运营需求，为构建面向新型列控系统等关键装备模式的新技术、新装备、新机制提供基础理论与技术支持，确保铁路运输持续可靠的安全发展水平与对经济社会进步的骨干支撑能力。