详细信息：
成果简介：在碳中和的背景下，全球主要经济体陆续将氢能发展上升至战略高度，未来氢气的能源属性将逐渐显现。氢气压缩机更是氢气储、运、用过程的关键设备。建立油-膜片-氢气多场耦合的压缩过程模型，改善油孔设计，提升膜片寿命。
成果核心创新点：1.建立油-膜片-氢气多场耦合模型；2.改善油孔设计，提升膜片寿命；3.开发缸盖热力耦合分析模型和气侧传热强化技术；4.开发抗冲击、自适应溢油阀结构；5.加氢站压缩机售价预期200-250万元/台。
成果详细用途：
成果简介：在碳中和的背景下，全球主要经济体陆续将氢能发展上升至战略高度，未来氢气的能源属性将逐渐显现。氢气压缩机更是氢气储、运、用过程的关键设备。建立油-膜片-氢气多场耦合的压缩过程模型，改善油孔设计，提升膜片寿命。
成果核心创新点：1.建立油-膜片-氢气多场耦合模型；2.改善油孔设计，提升膜片寿命；3.开发缸盖热力耦合分析模型和气侧传热强化技术；4.开发抗冲击、自适应溢油阀结构；5.加氢站压缩机售价预期200-250万元/台。
成果详细用途：
用于加氢站等场景的氢气压缩，提升压缩效率和可靠性。适用于加氢站、氢能储运等环节。
预期效益说明：加氢站压缩机市场需求增长，该技术实现自主开发，预计年产值可达数亿元，经济效益显著。
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李瑞成
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